Flottazione dell'aria dissolta

Per la rimozione di grasso, la flottazione dell'aria dissolta (DAF) è molto adatta, particolarmente nel peso specifico dei solidi in sospensione è vicina a 1,0. Per esempio, l'acqua di scarico di lavaggio della lana, contiene fino a 12.500 mg/l di olio. L'olio esiste in uno stato dissolto (<20> 150µ).

Il processo di DAF usa l'aria compressa per liberare i microbubbles (10-50 micron di diametro) allegati alle particelle, rendenti le particelle libere dell'olio facili aumentare per sorgere, poi scremare fuori. Il DAF è molto efficace nell'eliminazione del grasso perché l'olio non si sistema naturalmente ed il suo peso specifico è di meno che quello dell'acqua. Quando l'olio è se esiste in una forma emulsionata, i prodotti chimici sono necessari distruggere la stabilità dello strato di emulsione dell'olio.

Lo scorrimento dell'acqua pressurizzato può essere l'intera affluenza di acqua di scarico, della parte del flusso dell'entrata, o dell'acqua (acque reflue) che è stata trattata in questo processo. Ciò conduce ai tre tipi disponibili di DAF The che i processi sono chiamati flusso completo, di flusso parziale o di flussi di ricircolazione (R-DAF). Figura 23 una rappresentazione schematica del processo di DAF è indicata. L'applicazione più comune del DAF nell'elaborazione dell'acqua di scarico è un sistema di flusso di circolazione perché richiede l'attrezzatura meno pressurizzata (riduca il consumo di energia), evitare il problema di usura della pompa ed impedire la formazione dei colloidi e delle emulsioni della pompa nel sistema di pompaggio.

Il dispositivo di DAF può ridurre la concentrazione affluente al mg/l 10-25. Rapporto idraulico di fattore di carico di non più di 500 mg/l del sistema 5 di DAF – il sistema della sedimentazione di gravità di 15 m/h, in modo dal tempo di soggiorno è accorciato 15-30 minuti. Ciò rende il sistema di DAF più compatto ed ha una più piccola orma. I sistemi di DAF sono disponibili nelle configurazioni circolari o rettangolari.

I parametri di esercizio importanti a controllo di DAF sono: tasso di carico idraulico (HLR), solidi
tasso di carico (SLR) ed aria al rapporto dei solidi (A/S).

HLR è flusso efluente diviso dall'area del carro armato ed ha espresso come m/h.

SLR è determinato dividendo i solidi che caricano dall'area del carro armato ed è espresso come kg/h/m. È un parametro usato per valutare se un'unità di DAF è sovraccaricata o underloaded riguardo ai solidi loading2.

A/S ha espresso in mL/mg – è il volume di aria disponibile/massa dei solidi da rimuovere.